东风风神奕炫gs汽车之家

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或许是感受到了市场对奕炫的认可和热情，日前在2020重庆国际车展上，东风风神一口气带来了两款重磅产品，一款是奕炫家族的首款SUV奕炫GS。新车定位紧凑型SUV，搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，匹配格特拉克6速双离合变速箱，售价区间为7.49-10.89万元。

另一款则是奕炫的新能源版车型，东风风神奕炫EV500，新车共推出2款车型，补贴后售价14.98-15.98万元。

在聊风神奕炫GS前，我们先聊聊东风风神。

其实东风风神是有过一段风光期的，从2014年起，东风风神的发展势头一度非常迅猛，销量一直在稳步增长，到了2016年，其销量更是超过了15万辆。不过之后受到国内车市大环境的影响，东风风神的销量开始下降，到2018年已跌至7.41万辆。但更深层次的原因，还是在于东风风神缺乏体系力的支撑，没有像长安CS75系列，比亚迪唐系列或是吉利帝豪系列这种明星车型来扛起整个品牌的销量。

东风风神也不是没有意识到问题所在，也为此进行了一系列的战略调整。为恢复品牌的市场竞争力，2018年，东风风神发布制定了“三年振兴规划”及“百日改变计划”。“三年振兴规划”提出东风风神要聚焦大细分市场，尽快打造明星车型，实施包括提升营销能力、质量控制、收益改善等在内的7大措施。而“百日改变计划”自发布后，东风风神展开了人事、渠道、营销层面的一系列改革，并完成了新AX7的投放。从效果来看，AX7的表现还算可圈可点。

但国内汽车市场长期的低增长甚至负增长态势也将极大考验东风风神“三年振兴规划”。而为达到这个略显强势的目标，东风风神就势必要在打造明星车型、强化能力提升、助推品牌焕新这三个方面去下功夫。

因此，在2019年9月，东风风神拿出了他们的“王炸”，基于CMP平台开发的紧凑级轿车——奕炫。

得益于与PSA共同研发的CMP全球模块化平台，奕炫从一开始就具备了不输合资车的产品力，同级领先的性能加上丰富的科技配置，特别是那极具个性的外观，可以说一亮相就迅速俘获了一大批消费者的芳心。上市仅4个月销量就突破了1.8万辆，成为东风风神2019年销量实现同比增长的最大功臣。

面对市场对奕炫的积极响应，东风风神其实早有准备，在短时间内就立马带来了奕炫GS/EV两款搭载全新“AEOLUS”品牌标识的车型，目的，就是为奕炫做市场细分化的补充。

终于说回今天的正主，奕炫GS。

当你了解东风风神战略体系后，就能明白为什么会有奕炫GS这款车型了。这款车型切入的其实是“都市年轻家庭用户”这个细分市场，我更愿意把这款车看作是一台轿车与SUV的综合跨界车型，换句话说，也就是人们熟知的“瓦罐”。东风风神其实很大胆，自主车企里现在还没几个敢做这种车型的，而合资品牌的“瓦罐”如V90?CC，A6?allroad等车型几乎都是以纯进口的方式进入国内市场，价格过于高昂，东风风神巧妙的用奕炫的卖点作为突破口，既保证了良好的操控性，还能得到更加宽大的内部空间，在这个价格区间里，找不到任何对手。

外观方面，奕炫GS虽然采用了家族式前脸，但整个前脸与奕炫区别还是较大的，黑色的大嘴式蜂窝状进气格栅看起来十分夸张，前脸部分还首次使用了“AEOLUS”的英文LOGO，大灯组内部矩阵式的LED光源科技感十足，而且流水式转向灯在同价位车型当中也并不多见，个人最喜欢的就是前脸两侧的镀铬饰条，极具辨识度。

从车身侧面来看，整个线条非常像一款旅行车，能直观地看到，轮眉、悬挂行程以及底盘的离地间隙都非常高，车身长宽高分别为4610/1830/1600mm，轴距为2680mm。论空间几乎可以和十几万的紧凑级SUV持平了。

内饰方面，奕炫GS采用了环抱式座舱设计，整体造型显得层次分明，使其看上去不会显得过于单调，充满了设计感。此外，新车还配备了10.25英寸悬浮式中控触摸屏和10英寸全触控空调面板，大幅度提升了车内的科技氛围。同时，奕炫GS还使用了大面积的软质材料进行包裹，搭配上大尺寸全景天窗，以此增添了内饰档次感。

动力上，奕炫GS提供200T（1.0T直列三缸发动机）和230T（1.5T直列四缸发动机）两种动力版本车型供消费者选择，其中这台代号为DFMA15T的1.5T发动机最大功率为110kW（150Ps）/5500rpm，峰值扭矩230N·m/1800-4000rpm。与发动机匹配的是来自格特拉克的6挡DCT双离合变速箱，数据在同为1.5T涡轮增压发动机的车型里可圈可点。而悬挂系统则采用了为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。

总的来说，作为奕炫天团的全新SUV车型，奕炫GS继承发扬了奕炫上的优点，特立独行的造型外观让它更贴近年轻消费者的审美，丰富的科技配置，舒适的乘坐体验，也让它在同级别竞争中有着一定优势，几乎年轻人看重的、喜欢的因素奕炫GS上都有。

说完奕炫GS，我们再来看看奕炫EV?500。

奕炫EV?500并没有延续燃油版奕炫的前脸设计，也没用传统新能源车型流行的全封闭式前脸，而是采用了奕炫GS上的同款蜂窝式大嘴前脸，甚至还保留了车尾排气设计。不过在车身造型上则是与燃油版奕炫保持一致，大溜背式的轿跑设计极具运动感，风阻系数达到同级最优的0.25Cd。内饰布局设计方面也是基本与奕炫GS相同。

智能化方面，新车搭载的WindLink?4.0?Pro人工智能车机系统能够实现AI智能云端语音识别,具有免费车联应用流量+车载4G高速热点智睿交互、手机APP远程控制+OTA在线升级、全新自由行导航系统等构成其智慧生态的智慧互联功能。而L2级智能辅助驾驶系统则配备了ACC-S&G自动启停自适应巡航、AEB自动紧急制动辅助系统/FCW前向碰撞预警系统、LDW车道偏离预警/LKA车道保持辅助与360°?100万像素超清3D模拟影像等大幅提升驾驶安全性的智能驾驶功能。

在动力方面，奕炫EV则是搭载了一台永磁同步扁线绕组机电最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为260N·m，新车百公里加速时间为8.73秒。配备三元锂离子电池，电池组容量为47.7kWh，NEDC工况下的续航里程超过400km。电量从30%~80%高效快充仅需20min，充电8分钟可实现续航百公里。值得一提的是，新车还采用了“恒温黑科技”i-TMS智能温控热管理技术，可满足低温-18℃工况，冬季续航提升50km

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比本田缤智空间更大 实拍东风风神奕炫GS 智能互联薇娅都点赞

东风风神?奕炫GS是一款卖点均衡的车型，无论是设计、空间，还是配置、性能，都让其不到11万元的身价显得物有所值。

主持人丨AutoR智驾?张鑫

摄像、后期丨AutoR智驾?YCC

车型：东风风神奕炫GS?230T

智能驾驶等级：L2（以美SAE?International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：WindLink4.0Pro人工智能车机系统

智能驾驶配置：自适应巡航、车道偏离辅助、车道保持辅助、车道居中控制、交通标志识别、360°全景影像、交通拥堵辅助、高速公路辅助、前向碰撞预警

东风风神奕炫GS是“奕炫”家族的第一款SUV车型，定位在紧凑级SUV市场。

以奕炫GS的车身尺寸，轴距2680mm用来满足家用需求是足够的，但7.49-10.89万元的价格其实是低于紧凑级SUV的定位的。因此，以东风风神奕炫GS的性价比来讲，可以说是物超所值的，它是当前紧凑级SUV市场中最实惠的车型之一。

说到性价比，其实奕炫GS最大的卖点还是在智联配置方面，10.89万元的顶配版本车型拥有L2级自动驾驶能力，带启停功能的ACC自适应巡航、FCW前向碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、LCA车道居中控制系统、TSR交通标志识别系统、TJA交通拥堵辅助系统、HWA高速公路辅助系统都有装备。

这样的自动驾驶配置水平，价值百万的豪华车也不过如此。

不过，这些L2级配置也只在顶配车型上才有，而智驾君拿到的试驾车是9.69万元的浩瀚版，则没有搭载。所以从性价比的角度来看，还是顶配车型更加划算，毕竟也只比浩瀚版贵1.2万元而已。

但在浩瀚版上，WindLink4.0Pro人工智能车机系统还是配备了的，7英寸液晶仪表屏加10.25英寸中控屏组成的“双大屏”，已经达到了当前智联车型的主流水平，可以提供在线地图、在线音乐、资讯查询、CarLife车机互联、车载WIFI热点共享等服务。此外，就连10英寸空调控制面板也采用了触控的操作方式。

语音交互系统同样没有缺席，其功能性和语音认知效率适中，可以对车窗、天窗、空调、雨刮、大灯、多媒体系统进行操作。更重要的是，系统还能OTA在线升级。

在动力方面，奕炫GS有两套动力系统可以选择。入门车型采用“1.0T+5挡手动变速器”，中高配车型采用“1.5T+6挡双离合器变速器”，浩瀚版属于后者。

1.5T发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为230牛米，其动力性能超越了10万元价格区间车型常见的范围，已经具备了明显的动力乐趣。对于家庭用户而言，动力表现不但够用，而且已经显现出一定的驾驶乐趣。

底盘的表现也足够严谨，调校风格有着明显的德系风范，支撑感足够硬朗，在遇到颠簸时表现得富有韧性。

10万元的价格就能买到一款L2级自动驾驶紧凑型SUV，奕炫GS的性价比是具备“走量”潜质的。但当前同级市场竞争激烈，自主品牌和合资品牌都有不少实力派车型参与其中，东风风神奕炫GS想更加出挑是极具挑战性的。

东风风神为奕炫GS采用全新赛道标识“AEOLUS”，也正是为了强调新平台、新技术、新品质的身份。东风风神也必须在品牌形象上实现较大的提升，让奕炫家族的市场认知度持续强化，才能打动更多的年轻消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门SUV中，本田缤智一直是畅销车型，除了定价合理，更重要的是本田的空间优化，使得这样一台小型SUV在空间上可以满足家庭需求。而在自主品牌领域，最近就有一款新车即将上市，不仅有着时下最前沿的智能科技，更有着越级的空间表现，它就是东风风神奕炫GS。

东风风神家族设计

作为东风风神采用CMP平台打造的首款SUV车型，奕炫GS在外形保留了奕炫的亮眼设计，比如大面积的中网、棱角分明的大灯、两侧别致的镀铬饰条等。相信这样个性的外观设计也将出现在东风风神其他的车型上，一个变化的细节是车标尺寸被缩小，取而代之的尺寸更大“AEOLUS”英文LOGO。大灯采用了全LED光源，与侧面的镀铬饰条结合在一起，贯穿到雾灯。

侧面可以看到奕炫GS采用了双色车身的设计，实拍车型为上黑下红，并且有黑色的轮拱和腰线饰板。而整台车采用俯冲的造型，不仅显得更为运动，同时也让体积硕大的后备箱显得更加协调。整车尺寸来到4610*1830*1600mm，轴距则达到2680mm。轮毂采用17寸规格，配备215/55 R17的万力轮胎。

尾部的设计相对简洁，但依然和车头一样采用了两条折线镀铬饰条，不仅出现在尾窗旁，延伸到了下护板。尾灯同样有LED灯组，整体采用熏黑设计，下方的排气管为隐藏式。

智慧科技内饰

内饰采用环绕式设计，座椅点缀红色装饰，而在方向盘、出风口、车门上点缀镀铬饰条。仪表盘两侧为传统仪表，中间为液晶仪表。中控则有10.25英寸的智能大屏，具备车联网和OTA升级，在近期的薇娅直播带货中也得到充分的好评。

方向盘为三幅运动式造型，两边有多功能按键，下方采用平底设计。下方的而空调按键则采用全触控设计，这样的好处是显示效果更直观，但在操作上提升了熟悉难度。

座椅采用红黑拼接，前排造型偏向运动，两侧的包裹度较好，并具备电动调节。不过后排座椅则仅有红色的缝线点缀，好在后排还有独立的空调出风口。

体验中可以明显感觉到奕炫GS的车内空间确实充裕，无论前后均可以提供宽敞的乘坐空间。不仅有着同级别最大的全景天窗，更可以通过语音操控来控制。后备箱基础容积就有474L，放倒后排后更可以扩充到1109L。

1.0T三缸和1.5T四缸

奕炫GS和奕炫采用了同组动力，分别有1.0T三缸和1.5T四缸两种选择。其中1.5T发动机，最大功率150PS、最大扭矩230Nm，匹配5速手动和6速双离合变速箱。底盘方面则是标准的前麦弗逊后扭力梁设计，可以为车内带来更大的空间。

主打性价比的家庭SUV

相比市面上主打造型的年轻人SUV，奕炫GS虽也有着个性的外形设计，但是宽大的空间和高科技配置让它更像是一台全家人都会喜欢的车型。不仅配置丰富，动力也属于稳定可靠的类型，更为关键的是预售价格8.29-10.19万也不算高。如算上优惠，10万元内拿下顶配车型还是很有性价比的。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

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