为什么有这么多人黑路虎？

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老板的车是一辆17年平行进口的揽胜，170多万，我多多少少开过几万公里，简单评价一下吧

第一，真是漂亮，气场在150万左右的SUV里绝对无敌

第二，动力还行，3.0T，V6发动机，后来刷了程序，运动模式，哇，打开新世界，动力完全够用，指哪打哪，市区油耗大概13个左右

第三，平行进口，小毛病真是多，一会踏板电机有问题，一会进气口有问题，一会这，一会那，平均半个月修一次，真是麻烦

第四，平时市区没问题，没多大感觉，开高速时间长了不舒服，老板在后面坐着也不舒服，长途不如商务车舒服

第五，开始觉得这什么破车，又费油，又毛病多，后来越开越喜欢，我要是老板，我也买这个车，油才几个钱，修理厂又不用我去，司机去就行

第六，没开过路虎其他款，但是觉得星脉也挺好看的，不知道开起来怎么样，路虎要是能把经常出小毛病这个问题解决，我有钱还是挺想买的

很高兴回答你这个问题！

我身边正有这么个事情，我亲戚是做土方的老板，几年前买了辆全新的路虎发现4，当时我们都劝他，说这个价格可以选择的车型实在太多了，奔驰宝马奥迪随便选，他的这款发现4是当年高配版，落地近130万。

买车头一年，各种喜欢各种炫，什么带大梁安全系数高，又是什么两把差速锁，什么空气悬挂，也是各种爱惜。好景不长，因为这车平常跟随他跑工地现场，长年累月的颠簸，车子最开始只是出现点异响，突然有一天他说空气悬挂坏了，让我去工地接他。我到工地看到其他来日系suv的老板都在开他玩笑，问他车子是不是印度三个造的这么不经用，他自信回答我这车是正经的英国皇室血统，把我们笑惨了。

同样是豪车，路虎比其他品牌用车价格却高的多，而且因为是进口车每次车辆送去维修想换原厂件都会等很久，而且价格真的很丰满。前两天他还在跟我抱怨，当初就不该买这个车，他朋友买的丰田陆巡平常屁问题没有，一年保养一次，保养才一两千块钱。自嘲的说我这个路猫除了喇叭不响哪儿都在响。说准备开年就把路虎换成丰田，不为别的就为省心！

谁问题，导致电控系统故障率高，给你画张图你就懂了以奔驰和路虎为例。

简单明了吧，路虎的很多电控单元是串联关系，前面一个故障，后面也故障。

买不起，酸，或者买得起开不起。路虎 汽车 电子智能设备太多了，各种线路传感器，所以，相对来说它容易出问题，普通减震能有空气悬挂舒服吗？有些东西越高级，使用寿命越短，越要经常去保养维护检修，所以路虎的使用成本也很高，豪车就是豪车，不管它在国外如何，事实是它在我们国内就是豪车，单拿揽胜来说，这气势，很少有其它suv比得过，所以单说路虎不好，是胡说。如果和保时捷相比较故障率，那路虎确实比不过。一分为二的看吧，

路虎第一要看发动机版本，路虎自己没有发动机，比如发现3.4有不同厂的发动机，宝马的就比通用的好，然后很多路虎都是小店修坏的，小电脑清故障码会把底层程序清掉，就会显示模块故障了，要去有专用电脑的地方清

总的来说还是不错的，除了偶尔电子误报，比如跑高速胎压会显示检测不到胎压。三大件比较稳定，但是感觉福特的3.0发动机抖动比较厉害，怠速有轻微抖动，开空调更明显，急加速大油门时，就感觉振动很大，不知道是不是普遍现象。英国之宝的音响还是比市面上百分90以上的车的音响好的。

10月份本周路虎揽胜价格行情，国六标准车型已经到港。

路虎揽胜一直以来被认为是豪华商务车，SUV中的典范，确实是这样，以前宾利添越没有上市的时候路虎揽胜确实是SUV家族中较为昂贵的车型，相比保时捷卡宴turbo S，而路虎揽胜行政加长版落地超350万元，十几年前的揽胜也是这么昂贵的，但是那时候依旧有人买此车，只是说数量少而已，当然以前买的其路虎揽胜是人真的是有钱人，那时候钱值钱，相比当下的揽胜完全不是一个层次上的概念，图为福建一位路虎揽胜车主的座驾。

这位福建车主表示这辆揽胜现在自己也很少用了，以前给保姆用于买菜的，现在不要了，我打算将此车放在地下车库不用了，前几年我入手了宾利飞驰，开了几年了，现在打算换一辆古思特，从这十几年来看，真的是赚钱的黄金时期，那时候一年可以换一辆车都没有问题，而且还有闲钱买房子投资，我当时在买这辆揽胜是时候在我们福州已经买了很多房子了，当然在厦门也有，因此那时候在换车的时候我直接入手了揽胜。

车主打开了车门让我们看到了这辆揽胜的驾驶室，据悉，这是2005款的路虎揽胜，车主也是在2005年买的这辆车，车主表示这辆车我自己开了10年，后来换车了，此车放在家里当做备用车，或者买菜车，后来入手了宾利飞驰完全在我的预料之中，不过这辆车交给保姆买菜开也不错，保姆为人不错，经常开过了给我洗车，现在有人看到此车况还打算来收，不过我并不打算卖，因为这是我创业后的第一辆好车，内心舍不得。

车主坐在后排说：“我们那时候的发展机会比现在大，不过那时候创业较为的艰辛，我觉得我能够成长起来完全是个人的运气和敢闯的性格，当时买了车后我也很纠结，到底要不要花这么多钱买辆揽胜，后来才明白自己的做法是对的，因为在谈生意的过程中确实需要车子，这在当时很注重，但是现在可能没有那么的讲究了。”

2020年10月份本周平行进口车，价格整体出现下调趋势。

本篇介绍车型为路虎品牌系列，主要有?路虎揽胜运动和路虎揽胜行政。由于现在符合国六的排放标准的车已经到港，经销商都在忙着跑手续。所以价格比较乱，又是新老接替的空档期，所以这期只发几款价格坚挺市场保有量高些的车型介绍了。路虎品牌的具体价格行情在下图的最下处，其余车型可以查看往期文章。

路虎?揽胜?行政：

库存19款?揽胜行政?3.0T?汽油?HSE，本周入门价格为119.8万元。（基数不透明所以没放在图里）

欧版柴油?创世加长?价格上涨一万元，本周价格169万元。

行政是平行进口路虎的主销车型之一，国六的排放的车型正式销售后市场肯定会有一段波动，稳定后老款也就是19款国五标准的，价格会进一步下落，对排放没有要求的地区可以等一等入手。

路虎?揽胜运动：

跟行政一样，汽油车型目前价格太乱?只能拿出柴油车型了。

柴油版揽胜运动本周价格为85万元整。

建议同行政。

路虎?卫士：

路虎卫士，目前港内也没几台。都是经销商之间来回调车看车，最贵的是限量版价格105万。3.0T排量的110?四门?标准版价格在86+以上，价格主要看颜色和配置。2.0T排量的目前也有预售，订购价格68万，交车时间最早是一月份。

其它路虎车型只能等到行情稳定后再做了，等后期更新吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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